京沪高速济莱段将迎全面整修4月13日6:00至4月23日6:00将对黄牌货车限行
2020-04-12 18:01:20 点击：

4月13日起，京沪高速济莱段将迎全面“整修”：长隧道路面升级改造，中央隔离带苗木补种、更换声屏障等。受近期高速免费及复工复产的双重推动，道路车流量较大，“整修”期间，全路按照国家相关技术规范标准进行交通布控，道路单向分段封闭施工，另一侧道路双向并道并行。为确保安全，4月13日6:00至4月23日6:00，将对黄牌货车限行。

在封闭期间，白天在对向预设分流通道，仅限小型车辆通行，并禁止一切大型车辆通行;夜间撤除对向分流通道，确保夜间行车安全。

隧道内水泥混凝土路面“升级”为沥青路面

4月11日，京沪济南运管中心隧道分中心负责人董兴方介绍，隧道内路面建设于2007年，按照当年的隧道设计规范施工，隧道内两侧是沥青路面，中央是水泥混凝土路面。

据了解，沥青路面与混凝土路面相比，具有安全性与舒适性两方面的优势。“沥青路面摩擦力更大，车辆轮胎的抓地力会更强，行驶起来也更加平稳舒适，胎噪声也小很多。”董兴方表示将隧道水泥混凝土路面全部提升为沥青路面，有助于提高道路通行的安全性和舒适性，进一步提高通行品质。

此次隧道内改造升级包括京沪高速济莱段伙路、蟠龙和上游3座双洞隧道，施工路面总长度8272米，连续配筋水泥混凝土路面将改造为沥青混凝土复合式路面。

裂缝、坑槽、破损护栏逐个修复

隧道路面升级仅是此次京沪高速济莱段整修的一部分，山东高速股份有限公司京沪济南运管中心党委书记、总经理李晓亮介绍，为积极响应国家复工复产及山东省“公路服务品质提升年”活动号召，专项工程的全线铺开将作为营造“畅、安、舒、美”通行环境的重要抓手，有效提升济莱高速公路整体路容路貌。

以路面为例，隧道内所有的混凝土路面都将升级为沥青路面;隧道外，通车12年来，路面饱经磨损，部分路面出现了老化、裂缝、坑槽等病害。影响行驶舒适度，还存在一定的安全隐患。此次路面维修，将对路面进行铣刨重铺、就地热再生和低噪抗滑超表处分段养护，全面提升路况水平和行车舒适度。

此外，全线道路附属设施同样提升。对道路中央隔离带缺失部分补种小龙柏等防眩苗木;对沿线立柱、隔音板等出现老化、损坏的进行更换，对桥梁防撞护栏加高。

同时，隧道照明系统进行节能改造，将高耗能的高压钠灯全部改为节能的LED灯。“隧道内的照明不是越亮越好，而是视觉差越小越好。也就是说，隧道内的亮度随隧道外的光线亮度变化而变化。”董兴方介绍，以往采用调整灯具数量的方法调整隧道照明亮度，此次改造提升，照明自动控制系统将通过调整灯具的发光强度调整照明亮度，将极大提升隧道照明品质和行车舒适度。

施工路段单侧道路双向并道行驶

为确保京沪高速济莱段的通行，此次施工尽可能做到修路不封路，将采取分段式施工方式进行。三个长隧道都是双向六车道，采用单侧道路施工，另一侧道路双向并行的方式。

当莱芜方向隧道道路施工时，该方向隧道单洞全封闭，济南方向隧道道路为莱芜方向通行的车辆留出一条车道通行。鉴于车流量较大，为莱芜方向通行车辆留出的这条“逆行小道”仅限小型汽车通行，货车司机需要提前绕行。

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