济南市区城乡交通运输局 全员到岗24小时防控
2020-02-14 12:22:29 点击：

交通防疫事关全局，有全市最多高速出入口的历城区，在疫情发生后的大年三十夜，济南市区城乡交通运输局全面动员，全局200余名职工第一时间全力投身交通联防工工作，24小时在岗。执勤人员忙得只能在检查点吃口饭，老同志们身先士卒，连孙子都几多天见不到。有些双职工的夫妻两人平时也见不到面，因没时间做饭，自家孩子的厨艺都见长了。

全员到岗24小时防控,为少去厕所不敢多喝水

2月7日晚上7点半，济南的气温已经降至零度左右，但是济南东高速出入口外却比较热闹。因为8点交接班的值班人员已经提前半小时就位，两波值班人员互相寒暄。历城交通局济南东检查点临时党支部书记王义趁着检查人员都在便传达一下工作要求。

“我现在每天工作十二三个小时，从开始值班到现在一直没有停。接到疫情命令后，我们从年初一开始全员到岗，24小不间断防控。在工作中，我们联合办事处、交警、公安、防疫等部门联合开展工作。”王义说。

交通部门的主要职责是负责所有从济南东进入济南车辆的登记政策宣传以及问题咨询和解释，和交警部门的配合维持交通秩序，历城交通局工作人员充分发扬不怕疲劳，勇于奉献的精神，工作都很扎实有序。

2020年新年伊始，面对这场突如其来的疫情，历城区城乡交通运输局党组在辖区港沟、济南东、郭店、零点西、零点东、彩石6个高速出口防控点分别成立“疫情防控临时党支部”。

参与济南东高速口防疫执勤的交通党员干部很早就结束假期休息，主动请缨到防控卡口一线，到最危险的地方去。济南东路口的车流量大，党员苏波、杨晓辉在外勤疏导岗位，一个轮班坚持至少是12小时，经常加班加点，少吃、尽量不喝水，这样就不用去厕所，将节省下的时间全力投入工作。面对疫情，冲锋站前、不畏惧、不退缩……这是一线工作的常态。

历城区城乡交通运输局党组书记、局长孙玉国介绍，面对疫情，全局200余名党员干部全员出动，24小时值守，切实做好“每车必查、每人必检、每车必登”，落实身份证查验、体温检测、信息登记程序，确保做到“不漏一车，不漏一人”，把“堡垒”筑在防控工作最前沿，让党旗飘扬在疫情防控一线。

忙得连家都没有回去,在检查点吃两顿泡面

2月1日下午，一面鲜红的党旗在京沪高速彩石收费站疫情防控一线高高飘扬。区城乡交通运输局党组副书记郑静为第六临时党支部挂牌。党支部书记王泰峰与11名党员同志们自愿签下《防控疫情请战书》，以更加坚定的信心和更加昂扬的斗志投入到这场没有硝烟的战斗中。

1月25日大年初一凌晨，王泰峰就和彩石交通管理所的同志们开启了24小时疫情防控监测工作。在京沪高速彩石收费站出口，安装集装箱作为临时办公室，拉来简单的桌椅，给饮水机、空调通上电，协调来反光路锥、爆闪灯、回转灯等防控设施，彩石防疫监测点启用，交通与交警、公安、卫健、街道办事处等各单位工作人员按照职责分工，于上午九点开始对来济车辆进行登记和防疫监测。

从大年初一早上九点到初二下午，王泰峰都没有离开过监测点。这期间，只给等她回家的妻子打了个电话，说：“别等我了，走不开，你在家和老人孩子过年就行了。”初二下午5点，向指挥部汇报完当天的监测数据后，同事们一再劝他回去合合眼，王泰峰才拖着疲惫的身躯离开。

历城区交通局唐冶交管所所长书记李峰从年初一一直忙到现在，每天工作十三四个小时，中午在济南东检查点吃一顿饭，刚开始晚上还回家吃饭。“因为回家比较晚，一家人天天见不到面，家人老是等我，我感觉挺不好意思，从2月7日开始，我也不回家吃饭了，就在执勤点上简单地吃两口，不再给家人添麻烦了。”

老同志带头坚守一线

历城区有全市最多的高速出入口，济南东、港沟日常交通流量非常大，为切实做好疫情防控工作，历城区交通战线上的老党员、老同志率先垂范、奋勇争先，坚守一线，在疫情管控的最前沿，他们不缺位、做到位、有作为，用实际行动带动年轻同志打好疫情防控阻击战。

年三十晚上，刚刚吃过年夜饭，58岁的老党员徐和平便接到了第二天到港沟高速公路出口防控点执勤的任务。由于疫情来的太突然，又正值过年期间，后勤保障跟不上。临时搭建的帐篷只是挡挡风，帐篷里温度和室外一样寒冷，帐篷内临时歇脚的执勤人员也冷的直跺脚。到了晚上帐篷内还未接上照明设备，黑漆漆一片，冷的厉害，根本坐不住。

就是在这样的环境下，徐和平在港沟高速出口监测点工作了一夜。这一夜，每隔两个小时就轮岗一次，在岗上他负责引导车辆，下了岗就在帐篷里休息一下。当年轻的同志提前跟他换岗时，他却说：“放心吧，我没问题！”一直这样坚持下来。

老干部科的同志年龄都在50岁以上，年初三，郭广田、李贵旭、王林明三位老党员主动请命上一线。虽然当天郭广田因急性肠胃炎不能马上到岗执勤，但他通过电话说：“把我的班先排上，我很快就能上岗！”

已经25年党龄，还有三年就即将退休的李笃俊就来到零点东防控点执勤。在执勤时间长、轮换人员少，在人员紧张的情况下，连续3个通宵都能看到他的身影。58岁的孙世贵也早早来到了港沟高速出口防控点，进门打扫卫生，消毒，把所有的暖瓶灌满开水。孙世贵公认的大嗓门，便被安排在高速出口引导车辆到达指定区域接受二次检测，在室外一干就是三四个小时，每次换班的时候，他总是说：“没事儿，我不累！”

由于检查工作危险性高，历城交通局一些奶奶辈的女同志主动送走了自己的孙子辈，有些十几天都没有见面了。孙秀云家里不仅有小孙子需要照顾还有卧病在床的老人需要看护，但她从来没有请过一天假，每次都按时到岗到位。

夫妻两人经常见不到面,孩子做饭的厨艺都见长了

在历城区城乡交通运输局港沟高速口防控点，有一支平均年龄为51岁的“最美疫情阻击团”。庞立新和韩爱玲都是局里的“双职工”，夫妻两人都忙碌在交通运输系统抗“疫”的战场上。

韩爱玲的丈夫负责区疫情防控中心交通联防组的联络工作，每天都是天不亮就出门，下班也没有固定时间，天天加班加点，有时遇到紧急任务得工作到深夜，两口子都无暇顾及放寒假的儿子。

庞立新的丈夫是济南东高速口第二临时党支部的书记，也是站点负责人，承担点上全面日常工作，每天在岗十几个小时，从初一开始就未曾间断过。无论丈夫几点回家，庞立新总要给她留着饭菜。她打趣地说“每逢两人都晚归，女儿就会为他们准备好饭菜，最近孩子的厨艺见长了，这也是收获”。

王丽俊和张述红是两名“警嫂”，丈夫也工作在疫情前沿，她俩既是家庭中的坚实后盾，也是冲锋在一线的抗“疫”先锋。王丽俊的丈夫和她在同一个防控点工作，但因为上岗时间相互交错，夫妻两人经常好几天碰不到面。

领导靠前统筹协调,没白天没黑夜地连轴转

历城区城乡交通运输局作为全区交通联防组的牵头单位，还抽调了包括分管副局长在内的5名精干力量，在区指挥部的领导下，统筹协调、科学管控全区交通联防工作，为全区交通运输安全有序运行提供保障。

孙玉国作为局一把手和区交通联防组副组长，从大年三十晚上至今，始终冲锋在前，以身作则，连续奋战在抗击疫情第一线。每天在区指挥部、各防控点、局办公室之间穿梭，从指挥调度、处置流程，到人员配置、物资保障等，时时统筹协调，打通各个环节，形成闭环操作。为研究4个铁路出站口工作专班的高效衔接，2月12日凌晨1点半，孙玉国还在与交通联防组的同志们就出站乘客的接收、转运等细节拟定计划和措施…这是他的工作常态。

局党组副书记、副局长郑静，作为局里女同志的“带头人”，最早投入到交通战“疫”行动中。根据7个防控点、局属单位、科室的工作量变化，她要随时统筹200多名职工的人员分配、物资配给、后勤保障，日常还需处理机关上大量的事务性工作并奔波于各个防控战点，从早到晚说话不停，电话不断，嗓子哑了就吃点药，白天晚上连轴转。

局党组成员、副局长贾武，常驻区指挥部交通联防组办公室。上传下达、工作联络、数据统计、各组协同…每天忙碌在调度指挥前沿。由于辖区内高速出口每天要检测上万人，有很多特殊情况专班负责人拿不准怎么处理，就会第一时间联系办公室，贾武的手机也成了热线。年初一以来的每个夜晚，都处在断断续续的睡眠状态，随时要处理各式各样的突发问题，对心理和生理是一种双重考验。

其他领导干部也都充分发挥模范带头作用，闻令而动，向险而行，按照职责分工，没早没晚奋战在交通防疫一线，全力保障人民群众生命健康和交通运输市场平稳有序。

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