济南新建至济阳区（先行区）有轨电车工程途经济阳区、先行区、历城区，线路全长约35.5公里，设站16座
2020-03-06 13:02:27 点击：
“ 济南发布了新建至济阳区（先行区）有轨电车工程可行性研究及相关支撑性专题报告编制及后续服务招标公告。根据公告，济南新建至济阳区（先行 ”
济南发布了“新建至济阳区（先行区）有轨电车工程可行性研究及相关支撑性专题报告编制及后续服务招标公告”。
根据公告，济南新建至济阳区（先行区）有轨电车工程途经济阳区、先行区、历城区，线路全长约35.5公里，设站16座。有轨电车项目将拉紧济阳区和历城区，实现济阳区与济南原城区的联动发展！
作为城市新兴的一种先进的公交方式，有轨电车凭借可靠、舒适、节能、环保等优势，在世界范围内普遍应用。
有轨电车虽然运载量不如轨交，但空间尺度大，适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，方便出行。济南有轨电车规划从新东站向北，经过先行区，最终抵达济阳区。
济阳区位于鲁西北平原的南部，是省会济南的近郊区，南靠黄河，西邻齐河，北依临邑和商河，东接惠民。济阳区距济南市区30公里，距济南国际机场8公里。2018年10月1济阳县区划调整为济南市济阳区。
当前，从济阳到济南是6路过河，县域内2条国道、2条省道，3条高速，同时设有6个高速出入口，济南、济阳两座黄河大桥对济南牌照小型客车免费通行，交通优势明显。
济阳拥有一个省级高新技术开发区和一个省级台湾工业园。济北开发区先后被评为中国“最具投资价值开发区”“最佳投资服务示范区”“山东十大最具发展潜力开发区”。
随着济南“携河发展”战略的实施，济阳被纳入新一轮城市组团，规划1000平方公里的济南新区，济阳就占了500平方公里；与高新区、临空经济示范区联动发展格局正在形成。
