济南地铁进入多产而艰苦的时代！那么，何又为艰苦呢？
2020-11-05 11:13:33 点击：

要说济南地铁的发展史有多苦，恐怕无人能比。

NO.1 | 壹

济南地铁艰苦的发展史

说起济南地铁，不得不提济南的泉水。济南又称“泉城”，只因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”,其中最有名的莫过于趵突泉了。趵突泉想必有很多朋友在课本里学过，这里我们不多说了。

泉水众多导致济南的地质复杂，尤其是严重影响了地铁的建设，严格上讲是直接影响了地铁规划。

2002年，值趵突泉停喷900多天之际，济南市轨道交通筹建处被撤销。

2009年7月，《泉水影响研究报告》面世，报告明确划分出济南不宜修建地铁的敏感区域，探明局部路段修建地铁的适宜埋深条件，在敏感区域外修建地铁不会影响保泉。

2015年7月16日，济南轨道交通1号线开工建设。

至今，济南地铁也才只有两条：2019年4月1日开通的1号线和2019年12月28日开通的3号线。目前在建线路一条：2号线。两条在运营（还不能换乘），仅一条在建，济南地铁有多惨不用多说了吧？

济南地铁运营图，图源百度百科，侵删。

到这，大家应该知道了，济南地铁第一期获批的只有3条：1号线，2号线和3号线。那么第二期什么时候出来呢？就在前几天，迎来了好消息。

NO.2 | 贰

济南地铁第二期规划获批

近日，济南地铁第二期规划获批，6条线路长约160公里总投资1154亿元，规划周期为2020至2025年。

济南地铁第二期规划图，图源网络，侵删

为了让大家看得清楚些，小编找了一张竖着放的图。

3 号线二期：起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长 12.9 公里，估算投资约 61.03 亿元，项目建设工期为 4 年。

4 号线一期：起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长 40.2公里，估算投资约 311.78 亿元，项目建设工期为 8 年。

6 号线：起自位里庄站，终于梁王东站。线路全长 39.1 公里，估算投资约 317.84 亿元，项目建设工期为 7 年。

7 号线一期：起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长 30.0公里，估算投资约 240.22 亿元，项目建设工期为 6 年。

8 号线一期：起自邢村站，终于山东大学站。线路全长 22.6公里，估算投资约 118.25 亿元，项目建设工期为 6 年。

9 号线一期：起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长 14.8公里，估算投资约 105.24 亿元，项目建设工期为 6 年。

NO.3 | 叁

多产而艰苦的时代

所谓多产，相对于第一期的3条线，到现在第二期的6条线，无论是线路数还是总里程都实现了跨越，加密的地铁网络为济南后续发展提供基础支撑。

那么，何又为艰苦呢？

首先，我们来看看建设周期。3号线二期因为是既有线路延伸线且长度不长所以建设周期是4年，其余几条都是6年，7年和8年的周期。这样的周期在全国地铁建设领域极为罕见，而且这只是计划建设工期，实际建设工期还都不好说呢。

其次，在批复文件中，点名提出了对文物和泉水的保护。从设计，建设到运营全过程做好保护泉水工作。这也意味着济南地铁第二期工程的建设难度很大，这仍然是一个艰苦的时代。

最后，与同省的青岛相比，济南地铁全方位落后。别人不管是经济原因还是地质原因，省会城市做不到省内领先面子上肯定过不去的。

NO.4 | 肆

综上，对于济南地铁来说，第二期规划获批仅仅是开始，好日子和艰苦的日子都在后头呢，加油济南，加油济南地铁！

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