济南进口冷链监管专仓将设法提通仓效率，还将建第二个、第三个…
2020-12-09 10:27:54 点击：
“ 冷冻猪肉、冷冻牛肉、冷冻鸡肉……进入12月，多省份爆出进口的冷链食品检测出新冠病毒核酸阳性。冷链食品的疫情防控形势颇为严峻，基于这种 ”
冷冻猪肉、冷冻牛肉、冷冻鸡肉……进入12月，多省份爆出进口的冷链食品检测出新冠病毒核酸阳性。冷链食品的疫情防控形势颇为严峻，基于这种情况，出于对进口冷链食品的严格管控的需要，济南市在山东第一个建成进口冷链食品监管专仓。近日，记者再次探访专仓，通过采访了解到，根据目前的运行情况，济南市市场监管局正在牵头研究优化流程，提高出仓效率，同时济南还将要建第二个甚至第三个监管专仓。
济南建成全省第一个监管专仓
12月1日，记者报道了济南将启用进口冷链食品集中监管专仓的消息，其中提到纳入集中监管专仓后，经核酸检测、全面消毒合格的，货主应按通知在规定时限内提货，持《济南市进口冷链食品集中监管专仓出仓证明》方可出仓。进口冷链食品须“整批入仓、整批出仓”。
在2日详细报道了位于盖世物流的山东省第一个的进口冷链食品监管专仓的开仓情况。据了解，11月25日晚上决定将专仓建在盖世物流，之后一切都像上满弦的发条紧锣密鼓的推进，到11月29日，专仓的改造就顺利完成。12月1日上午，专仓试运行就迎来了第一批进口冷链食品。
“园区、历城区政府、监管部门的人员每天都盯在施工现场，监督质量、催促进度。”济南市市场监管局餐饮处处长田磊说。“原本这个仓库是一个大平台，我们改造设计了净区、集中消毒区、核酸检测区、问题产品区和办公室等12个专门区域。”从专区的选址到建成，彰显着济南相关部门拥有强大的执行力，展示了勇当潮头的济南效率。据了解，专仓建立后，省内不少地市都前来观摩学习，目前青岛也已经建成了监管专仓。
专仓配套正在全力上线
6日上午，冬日阳光和煦。在位于济南零点立交东北方向，记者一路顺着济南市进口冷链食品监管专仓的指示牌，伴随着不断驶过的大货车，差不多有10分钟的急行，看到了那幢当前承担济南进口冷链食品检测消毒工作的专仓。
两条醒目的守土有责的条幅挂在专仓楼前，滚动屏上时时显示的“批批检测、件件消杀，全程追溯”的字样。站在专仓的前面，顿时感觉到了一种战斗的气氛，一种责任的担当。
专仓前停着一辆医用车辆，车上的三人来自于历城区华山街道办事处社区卫生服务中心，他们就是负责进口冷链食品抽样的部分人员。只要有货物到仓，在装卸工人严格按照批次进行摆放后，他们将穿戴好共8件的防护设备，进到专仓，进行抽样检测。由于专仓的配套设施还在紧张的完善，他们目前只能在车里或者地面上临时更换防护服，相互检查着防护装备的穿戴情况。专仓入口处，一个蓝色的帐篷，上面写有“人脸识别及测温区”。记者看到，里面的仪器设备都已经到位。
三个投入使用的办公室，视频监控室、预约登记室、专仓办公室，人来人往，大家都在忙碌着、协调着。6日的上午，济南市市场监督管理局局长王建森也赶到现场，伴随着周边时时传来的电钻声，正在视频监控室里召开协调会，总结运行情况，研究流程优化，“总体还是比较好的，现在存在的最大问题就是效率问题，需要优化流程，提高通仓效率。”面对记者，王建森说。
风险集中，件件消杀
由于专仓刚刚建成，投入运行时间也不长，一些流程包括抽检的样品数量也在根据情况进行相应的调整。
自从监管专仓投入运营以来，济南市市场监管局餐饮处处长田磊几乎就都靠在这里，虽然脸上带着疲惫，不过思路清晰。“当时省里要求12月1日运行，最迟不能超过10日，济南市的要求是12月1日必须投入运营。”田磊处长说，这主要有两方面的考虑，一方面前期对冷链食品采取的一些措施，导致大量冷链食品封在仓库里，没有渠道出来，港口也积压了不少货物。另一方面也是最重要的，这一阵全国各地频频在冷链食品外包装上检出阳性，有的地方还出现物传人。所以，外包装的病毒如果不彻底消灭掉，肯定会存在风险，而且根据疫情防控专家的说法，冬天的温度本身适宜病毒。
“通过专仓这种方式，虽然比较极端，但是能够解决外包装(存在风险)的问题，因为专仓最核心的作用就是把所有进到济南市的进口冷链食品集中到这里，在这里转一圈虽然挺复杂，最核心的就是件件消毒，一件商品的六个面都消毒。”田磊介绍说，经过专仓的消毒，保证外包装上不再有病毒，“这样工作人员风险就比较高，原来分散的接触，现在集中密切的接触，这里应该是进口冷链食品疫情防控的最前沿风险最高的地方。但是从全市的角度说，这样是降低了风险的，将风险集中到这里，而这里按照山东省的规范要求，要制定一系列的防控措施，降低工作人员风险。”
设计能力每天处理30条货柜
这个监管专仓的运行，直接关系着进口冷链食品的疫情防控，也关系着这些进口冷链食品安全进入市场。
那么您知道济南的这个进口冷链食品监管专仓，每天处理货物的能力是多少吗?这应该是很多的从事进口冷链食品的企业和相关人员在最为关心的问题。
对此，田磊告诉记者，这里最初的设计是每天处理30条货柜，“每条货柜大约在25吨左右，根据货物的不同会有相应区别。”750吨货物是个什么概念呢?这么说吧，济南在疫情期间每天的运转的量。但是现在远远达不到这个处理能力?原因是，第一这是一个全新的流程，整个环节都在磨合，目前的流程是卸货、采样、消毒、入库、出结果、出库。看着也很简单，但是现在一切都在磨合，工作人员需要要从新手到熟练工，目前每个岗位都是三班倒，时间主要耽误在采样环节。
为何说耽误在采样环节呢?田磊说，之前对冷链食品的采样是按照批次，每批次少于四件货全部采样，多于四件也是采集四件，检测分别检测外包装、内包装和食品。一个批次一件货物9个采样，这样算下来一个批次36个采样。
现在专仓运行之后，按照最新的采样规范，采样量要按照2%采集，2%的采样方式，与之前比数量增减不确定，取决于各批次数量。第二个，按照批次采样，需要搬用工将全柜的货物卸下来，按照批次码垛。当前的货柜都是混装的，只有卸完才能明确到底有多少个批次，“多的一个货柜超过100个批次，少的话也有七八个批次或者十几个批次。如果一个货柜只有一个批次那就最简单了。”卸货需要按照批次来码垛，码垛之后才能采样，采完样之后又消杀这样就混起来了，最后还需要按照批次进行存放，保持距离。比如说原来处理一条柜需要3个小时，现在可能8个小时还没有处理完，接下来还要等待检测结果。
济南还要建第二个甚至第三个专仓
现场，田磊提出，如果专仓附近能设立实验室，那是最好了，不过要想设立实验室那肯定也很繁琐。目前，正常一件货取样、消杀、入库，5个小时左右检测结果出来就可以出仓。但是，仅仅卸货需要大量时间，而且卸货和采样不能同时进行。
田磊称，下一步专仓的工作有两个重点任务。第一就是疫情防控，不能出现物传人，这个要保证绝对安全，这是核心和首要任务。第二就是提高通仓能力，让专仓更有效率地运转起来。
济南毕竟是第一吃螃蟹的，这意味着勇气和担当，也意味着需要总结和提升。“根据运转的实际情况，我们发现了很多不完善的地方，结合我们的发现的问题和我们想到的合理化建议，我们会马上汇报，提请省里市里优化流程，比如说，采样之后的消杀，我们觉着应该倒过来，卸车先消杀，这样速度就会快，码垛就码一次，也降低了搬运工感染的风险，效率会提高，特别是风险会降低。”通过优化流程、提高安全度，增进效率。
目前，这个专仓的运行各级领导前来观看时，都认为速度快、标准高、做了表率。目前，济宁、滨州、淄博等外地市也过来参观交流。接下来，济南的监管专仓从硬件和软件也在不断优化，现场的电钻声就是工人正在优化办公环境。
据了解，专仓的运转、消杀、检测也必然包含费用，有些费用是企业承担的，也会增加一定的成本，但是经过计算均摊到每一斤货物上的费用是一两毛钱的问题，“关键是安全了”。
济南市还会开第二个仓、第三个仓，因为这一个仓按照现在的处理能力，24小时连轴转可能处理十几条或者二十几条货柜，这样很是很难保证实际的需求量，很快就会到春节了，量可能会增加到50条货柜。
“即便能够满足需要，如果只有这一个专仓，各地的货物都从这里进仓，增加了他们成本。如果再开一个，他们就地入仓，像维尔康他们很多的货物，如果在那边有专仓，在那边就消化掉，即安全成本又低，如果都到这边既不安全成本也高。”田磊解释说。
就这样，冒着现场呼呼的风声，接受完采访，他马上又回到了办公室，很多事情还等着他。
