“ 这段时间,随着长城WEY坦克300的高调亮相,自主硬派越野概念着实火了一把,不同于常规城市SUV,坦克300代表了国产汽车品牌的最强越野。当然 ”
这段时间,随着长城WEY坦克300的高调亮相,自主硬派越野概念着实火了一把,不同于常规城市SUV,坦克300代表了国产汽车品牌的最强越野。当然了,相比自主汽车,合资品牌在越野领域更具有人气,毕竟人家“玩”越野车的时间比咱们长,积累的经验和消费群体都要高出一级。譬如这款全新日产途达,外观小改以及内饰大幅调整,一起来看看是不是比坦克300还香?
此次日产途达的改款实车来自海外市场,可以看到新车前脸已经发生了变化。如图轩逸改款一般换装了大尺寸前格栅,造型上强化着日产家族“V”型设计语言,搭配前保险杠两侧的镀铬装饰,整体表现出更强的冲击力。此外全新设计的前大灯与中网格栅分离,内部C型LED日间灯犀利。
新款途达并没有在车身上做出过多调整,依然与现款车型保持着高度一致,双段腰线、刻画很深的前后轮毂等,均是途达的显著特点。不过前翼子板部分增加了镀铬仿通气口,增加了整车的越野“味道”。新车尾部大致轮廓没变同样是细节处调整,譬如增加了新车顶部的扰流板尺寸,而且尾灯内部灯源结构调整,视觉效果更出众。
最大的惊喜来自内饰的改款,相比现款几乎是推到重来。如上图,工作台取消了现款对称画风,回到当前主流的简约流派,观感提升的同时更有利于操作。大尺寸中控屏,以及传统仪表+液晶显示屏的仪表盘,单论内饰新途达与坦克300存在差距,密探君更看好国产越野坦克300。
作为这次改款的主要内容,配置升级同样是亮点。新途达换装了全新样式的三辐式多功能方向盘、仪表盘和空调控制面板,值得一提的是后排车顶新增带有11寸显示屏的娱乐系统,也增加了后排独立空调。动力上,海外版新车搭载2.5L汽油动力+7速自动变速箱,最大输出功率165马力,峰值扭矩241牛·米。
作为越野领域的“前辈”,途达相比坦克300在消费群体上更有优势,而且硬核配置上新途达同样不含糊,配备分时四驱系统,带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等。坦克300作为后来者,也有途达不具备的亮点,涡轮动力更强劲、硬派外观更符合国人审美,而且内饰这方面应该完胜。如果要你选,你会选哪个呢?