“ 2020年注定是极不平凡的一年,汽车业走过了最艰难的时期,即将迎来行业发展的新契机。因为行业的政策环境将会变得越来越好,行业的结构将会 ”
2020年注定是极不平凡的一年,汽车业走过了最艰难的时期,即将迎来行业发展的新契机。因为行业的政策环境将会变得越来越好,行业的结构将会得到重构,我国二手车行业迎来重大发展机遇。
据悉,在以“新政策、新变化、新课题、新发展”为主题的2020中国二手车行业发展论坛上,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在开场致辞时用“危机、突破、创新、诚信、勤奋”五个关键词勾勒了行业发展新景象,给二手车人打了一针强心剂。肖政三指出,二手车流通已成为汽车市场实现可持续发展的主要驱动力,中国二手车行业正迎来新的发展机遇。
那么,二手车人究竟该如何把握机遇顺势而为?在新的发展时期,各业态未来将如何发展?为此,中国汽车流通协会副秘书长罗磊以“探秘未来二手车市场格局”为主题,用数据分析的方式,从当前二手车市场格局、协会推动行业政策改革、未来市场格局变化三方面进行了专题发言。
罗磊指出,当前我国二手车市场参与主体较为多样化,其中服务主体比经营主体更为发达。在经营主体中,我国以个人交易加经纪模式为主,其中个人交易占63.4%,授权经销商仅占8.2%。而美国的参与板块,基本是三三制,30%是授权经销商,35%左右是二手车经销商,将近30%是个人交易。当前我国市场的主流模式是交易市场+小车商,二手车经销、经纪规模都不大。根据《2020车商营商环境调查报告》显示,2019年车商库存规模低于30辆的占83.5%,车商人员规模超过10人的仅占14.2%。