受新冠肺炎疫情影响，国内汽车累计销量完成1969.9万辆，小幅下降4.7%
2020-12-02 17:10:46 点击：
“ 日前，中国汽车工业协会对外公布称，今年前10月，国内汽车累计销量完成1969 9万辆，小幅下降4 7%。但在新冠肺炎疫情影响和行业整体下滑背景 ”
日前，中国汽车工业协会对外公布称，今年前10月，国内汽车累计销量完成1969.9万辆，小幅下降4.7%。但在新冠肺炎疫情影响和行业整体下滑背景下，国内车市仍实现了“低开高走”的局面，除连续六个月保持销量增速在10%以上外，就在今年10月还达到年度峰值的257.3万辆销售规模。根据这一趋势预测，随着市场回暖叠加年底翘尾的行情，全年降幅继续收窄甚至转正也更具可能性。
2020年即将迎来收官。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1-10月，我国汽车累计销量已完成1969.9万辆，小幅下降4.7%，累计降幅呈逐月收窄趋势。但众所周知，在今年这个突发疫情的特殊年份，取得这样的成绩实属不易。
2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情使汽车产业遭受明显冲击。但在国家加快复工复产、稳定汽车消费的引导之下，多地陆续积极出台促进汽车消费政策，企业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产，需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄。
从2月份的低谷一路走来，2020年的中国车市走出了一条“前低后高”的爬升之路，至10月份已经突破今年的峰值，达到月销257.3万辆的规模，已连续六个月增速保持在10%以上。这不仅得益于国家扩大内需战略以及各项促进消费政策的持续发力，还彰显了国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得成效明显，从而拉动市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。
中国汽车工业协会表示，在新冠肺炎疫情肆虐的2020年，国内汽车市场的发展远远超出了大家的预期，在全球范围内更是率先复苏，大大提振了消费信心，给市场和企业打了一剂强心针，更是为后续的发展带来了无限利好。
展望2021年市场走势，预计汽车市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较多；国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。
