“ 在中级车市场中,年轻车友还是喜欢比较拉风的车型。能在这个级别中,说起运动的车型,那无疑是大众CC,也号称最美大众轿车,外观年轻偏向运 ”
在中级车市场中,年轻车友还是喜欢比较拉风的车型。能在这个级别中,说起运动的车型,那无疑是大众CC,也号称最美大众轿车,外观年轻偏向运动,但在销量方面,却表现一般,最大的原因就是“贵”。从刚上市不久的起亚K5凯酷,进入了中级运动轿车中,这也无疑会是大众CC,最大的竞争对手之一。近期,全新起亚K5 GT车型现身在海外街头,这也证实了起亚K5运动版在国内上市时间并不会太长,同时了解到并没有搭载起亚K5凯酷常规动力,在各方面性能要超越了普通版K5车型。我们一起来了解下吧!
外观方面,车身整体引入了起亚运动套件,更像一台“黑武士”版,虎啸式中网运动格栅设计,矩阵式大灯组中三颗光源,闪电式日间行车灯识别度很强,运动下包围采用了三段格栅设计,双侧运动造型让车头看起来运动感十足,车头带有低趴设计,引入了轿跑车的元素设计,在同级别中,无疑是在运动系数方面并不需要改装的一台车型。
车身侧面,流线感十足,车窗上镀铬条贯穿于尾部,腰线的展示出很强的硬朗感。车身配备了19英寸双色运动轮毂,提升车身很强的运动感。大溜背是起亚K5的经典象征,尾部呈现出很强鸭尾式造型,贯穿式尾灯设计展示出几何图形,有很强的视觉感。下包围双侧和车头呈现出一样的运动散热口,底部双侧为单边镀铬排气口,中间为扰流板设计。
内饰部分,采用了起亚家族式风格设计语言,在部分细节方面和普通版是有所不同的,中控为悬浮式大屏设计,和仪表盘罩相融合,运动时三幅式方向盘,有很强的驾驶欲望,起飞式档把头,再次增添运动元素,全黑的内饰,既具有操控感觉。车顶配备了分体式全景天窗,让后排乘客并不会感觉压抑感。
在动力部分,全新起亚K5 GT运动版搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率输出213千瓦,最大扭矩为421牛米,匹配8速双离合变速箱。动力参数完全超出了大众CC高功率版车型。普通版的起亚K5仅搭载2.0T引擎。这也无疑让这台全新起亚K5运动版进入了性能车型行列中。
最后,通过以上数据可以看出全新起亚K5运动版,不是一台简简单单增配运动套件版车型,在动力方面和普通版全完是不属于同一个档次,后期国内上市,那无疑是年轻人多了又一款选择。