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近日,梅赛德斯奔驰宣布,其目标是要在电动汽车和车辆软件方面保持领先地位。该公司表示,对整个产品组合不断进行电动化,是其战略重点“Ambition 2039”的关键要素,也是实现二氧化碳中和的先决条件。2022年时,该公司的产品组合中将包含8款EQ车型,且其全球生产网络已经为电动化攻势做好了准备,将在其现有的工厂中生产EQ车型。
该公司首款电动高端轿车EQS,将于2021年上半年投产,生产地点为位于德国辛德芬根(Sindelfingen)工厂的56厂房。此外,该公司电动紧凑型SUVEQA将在德国拉斯塔特(Rastatt)工厂投产,EQB将在匈牙利凯奇凯梅特(Kecskemét)工厂生产,推动该公司产品向着实现二氧化碳中和迈出了重要一步,也朝着 “电动优先”的方向发展迈出了重要一步。此外,奔驰还将生产和组装高效率电池系统。
2019年5月,奔驰开始在德国不来梅(Bremen)工厂内生产EQC(综合电耗:21.5千瓦时/100公里;综合二氧化碳排放:0克/公里)。仅仅几个月后,中德合资企业北京奔驰也在中国开始生产这款车型。
2020年,高端电动MPV车型EQV(综合电耗:26.4千瓦时/100公里;综合二氧化碳排放:0克/公里)在西班牙北部的维托利亚(Vitoria)投产。
2021年,奔驰将推出EQA和EQB两款小型纯电动SUV。EQA将于2021年1月20日举办全球首发活动,北京奔驰也将于明年开始为中国市场生产EQA。
EQB将于2021年投产,生产地点有两个:匈牙利凯奇凯梅特工厂,产品面向全球市场;以及北京奔驰工厂,产品面向中国市场。工厂的准备工作,包括员工培训和改造工作已经在进行中。
另外,奔驰还将在2021年上半年在德国辛德芬根工厂56厂房内生产EQS电动豪华轿车。EQS是S级中独立的纯电动车型,也是奔驰首款使用全新电动架构的豪华和高档电动车。
2021年下半年,奔驰将在不来梅工厂内生产EQE商务轿车,随后在北京工厂内也将开始生产该车。届时,北京工厂将为当地市场生产共计四款奔驰EQ车型。
2022年开始,奔驰美国塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂将开始生产EQE和EQS,未来这两款SUV车型将与传统内燃机和插电式混合动力版本的SUV在同一条生产线上生产。
2022年时,奔驰将在位于三大洲的7个工厂内生产8款EQ电动车型。该公司能够做到这一点,得益于其在全球范围内,对灵活性和技术设备进行了早期投资,并采用了面向未来的工业4.0解决方案。在奔驰的工厂中,由于采用了高度灵活的结构,不同动力类型的车辆可以同时生产。从2030年起,梅赛德斯-奔驰的战略目标是xEV销量占到总销量的一半以上,并逐步提高纯电动车的份额。因此,高度的灵活性是一个具有决定性的优势,公司可以根据市场需求在短时间内调整生产。