“ 据悉,新一代的汉兰达将会在明年9月份正式推出,新款汉兰达使用的是tngak平台,外观和内饰和北美版本保持了完全一致。新汉兰达将会采用2 5 ”
据悉,新一代的汉兰达将会在明年9月份正式推出,新款汉兰达使用的是tngak平台,外观和内饰和北美版本保持了完全一致。新汉兰达将会采用2.5升的混合动力系统。同时,一汽丰田也会推出它的姊妹车型丰田路放。
相较于现版本,新版本的汉兰达可以说有了天翻覆地的变化,尤其以前脸的方向更为突出。它的梯字型的中网以及下进气口在整体气势上确实没有现版本汉兰达那样凌厉,但是时尚气息却更为强烈。前大灯也没有直接和中网连接在一起,似乎这已经成为了汽车行业的一个新的时尚点。
从侧面看起来,新版本汉兰达仍然给人一种极强的压迫感,车门上具有着明显立体表现的折线。为了适应国人的喜好,新款汉兰达在进入国内之后,它会比现版本长了60km,主打的就是它的空间卖点。
新一代的汉兰达车尾比现版本更为精致一些,尾部变得又细又长,呈现出一种楔形的结构。排气管由原来的暴露是变成隐藏式,变得更为整体和一体化。
新汉兰达的内饰采用了环抱式的设计,图片上的这一款属于欧洲版本汉兰达,目前国内版本的我们还没有办法拿到图片。我们猜测国内版本的内饰应该和欧洲版本差不多,但是在配置上应该比欧洲版本会有所提升。
我们预计国内版本的汉兰达应该会标配8.0英寸以上的触摸显示屏,7.0英寸的液晶仪表盘。在高配置的车型中应该会使用12.3英寸的触摸屏以及自适应大灯,抬头显示等功能。
动力表现,新版本汉兰达将会使用2.5升的自然吸气发动机和48v的电动机组合,他们的综合输出功率达到了182千瓦,匹配的是e-cv 变速箱,百公里油耗大约是6.6升左右。
只是遗憾的是,目前我们并没有搜到这台车采用2.0t发动机的消息,估计是采用了新平台之后,2.0t发动机也就没有了。