济南5条高速通车创新记录！成功开创高质量的发展局面
2021-01-13 10:53:54 点击：
“ 2020年底大东环通车,济南正式进入三环时代。城市发展,交通先行。2020年,济南交通公路部门聚力实施公路建设提挡增速行动公路服务品质提升行 ”
2020年底大东环通车,济南正式进入“三环”时代。
城市发展,交通先行。2020年,济南交通公路部门聚力实施“公路建设提挡增速行动”“公路服务品质提升行动”“‘四好农村路’‘户户通’攻坚决战行动”“点滴为民践行宗旨行动”“改革创新品牌塑造行动”五大行动,全年强力推进25项公路重点项目,完成投资183亿元,通车高速公路数量、里程、投资额均创历史最高纪录,济南公路拼出了发展新速度、打开了高质量发展新局面。
年内五条高速通车创纪录
济南正式开启“三环”时代
省城市民王女士老家是泰安岱岳区山口镇的,她切切实实感受到济泰高速通车后的变化。“现在我可以走市内高架从兴隆收费站一路往南,四十分钟便能到家,原来走京台高速需要七八十分钟,这在之前简直不敢想象。”王女士说。
“十三五”期间,济南市交通公路部门不断完善公路路网,积极推进“三环十二射”高快一体路网规划加速落地,近两年来共建设推进近20条高速公路项目,7条高等级高速公路陆续建成通车。
“尤其是2020年,一年内济乐南延、济泰、大东环、青兰、京沪等5条高速公路通车,通车高速公路数量、里程、投资额均创历史最高纪录。大东环让济南三环时代由梦想变为现实,济泰高速、济乐高速南延加强了济南与周边城市的联系,济南城市框架大大展开了。”济南市交通局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍,济南至高青高速、大西环超额完成年度任务,济青中线已启动建设,助力打造“五个济南”和重大国家战略实施。
截至2020年底,济南市高速公路里程达到700余公里,高速公路密度较2015年增长了近40%,六车道以上高速公路占比达到约七成,是全省平均水平的近3倍,北达京津冀、南通长三角、西接中原经济圈的发达便捷高速路网持续完善。
此外,围绕携河发展需要,高起点、高标准、高水平加快推进跨黄河通道建设。2020年,济乐高速南延石济客专公铁两用桥建成通车,齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥推进顺利,超额完成年度投资任务；牵头完成跨黄通道布局研究,“三隧一桥”集中开工,跨河通道建设迈出新步伐。
国省道“穿城”变“绕城”
济南与周边联系更畅通
2020年12月底,国道220长山和大黄山的东侧,绿色的隔离带,崭新的沥青,改造提升后的国道220长清南段与周边起伏的山丘、泛黄的麦地融为一体。国道220被称为泉城西部走廊,由双向两车道拓宽为双向四车道,路面宽度拓宽了近一倍。
国道220长清南段改建工程为省城济南第一个复工的国省道项目,打响了交通枢纽攻坚战的第一枪。此外,国道105平阴绕城段、济齐大道(省道101槐荫区段)也于去年6月和9月份顺利竣工。
近年来,济南市交通公路部门加速推进普通国省道提档升级,加快解决公路领域发展不平衡不充分的问题,干线“主动脉”再次焕发出新的活力。随着国道105平阴绕城建成通车,济南市四条区县“小绕城”全部就位,“穿城”变“绕城”,创造性解决了国省道穿越城区带来的拥堵、安全等问题。
济齐大道(省道101)进一步加强了济南与鲁西北地区的联系,为国际医学科学中心和区域社会经济发展提供更强有力的交通支撑。国道220长清段改建工程正式通车,对助力构筑济南“西兴”新发展格局,进一步发挥省会城市群经济圈带动作用具有重要意义。
在加快普通国省道项目建设的同时,济南市交通公路部门连续两年高标准、精细化对全市干线公路进行集中养护保洁,不断提升济南市干线公路通行服务水平,在全市“创卫”“创城”等重要行动中发挥了重要作用,荣获创城先进单位荣誉。
提升7100余公里乡村路
全市通户道路硬化全覆盖
济南市交通公路部门积极推进“四好农村路”三年集中攻坚行动,三年来,全市近50%的农村公路共计7100余公里实施了建设改造,提前一年高质量完成200余公里黄河滩区临时撤离道路建设任务。
2020年,起草出台了济南市深化农村公路管理养护体制改革方案,为农村公路持续健康发展提供制度保障,全市农村公路实现了从“走得了”向“走得好”“行得美”转变,为全面建成小康社会提供了坚实的交通保障。
济南市交通公路部门自2019年7月份开始负责村内街巷硬化工作任务,在时间紧、任务重的情况下,第一时间组成专门领导小组和工作机构,成立了乡村振兴“户户通”攻坚队,分解任务,迅速开展工作。走进田间地头,与时间赛跑,仅半年时间就超额完成“户户通”村内街巷硬化省里下达的年度计划任务。
从2019年7月至2020年末,共完成近3000个村庄的硬化任务,超过前4年硬化村庄数量的总和,硬化总里程达到8600余公里,全市基本实现了农村通户道路硬化全覆盖,打通了群众出行“最后一米”,为脱贫攻坚和乡村振兴注入强势动能。
