比亚迪新成立一家济南比亚迪半导体有限公司
2021-08-27 22:26:03 点击：

在半导体IPO被迫中止之际，比亚迪并没有减小对半导体板块的投入。

日前，比亚迪新成立了一家济南比亚迪半导体有限公司（以下简称“济南半导体”），法定代表人为陈刚，注册资本为49亿元。公司经营范围包括：半导体分立器件制造与销售、电子元器件制造、集成电路芯片及产品销售、集成电路芯片设计及服务，显示器件制造及销售等。

至此，比亚迪半导体已拥有宁波比亚迪半导体、广东比亚迪节能科技、长沙比亚迪半导体、西安比亚迪半导体、济南比亚迪半导体5家子公司。

牵手山东，成立半导体合资公司

值得关注的是，比亚迪在宁波、广东、长沙、西安的子公司均为其全资子公司，仅济南半导体为比亚迪半导体认缴38.1亿元、持有77.75%股权的子公司。

除此之外，济南比亚迪半导体还有两位国资股东，分别为认缴6.79亿元、持股占比13.85%的济南高新财金投资有限公司（以下简称“济南高新”）和认缴4.12亿元、持股占比8.4%的济南产业发展投资集团有限公司（以下简称“济南产业”）。

股权穿透信息显示，济南高新是济南高新技术产业开发区国有资产管理委员会全资持有的孙公司，济南产业则是济南市人民政府国有资产监督管理委员会全资持有的子公司。也就是说，济南半导体是由济南国资委与比亚迪共同投资建立。

事实上，济南此前就引入过广东的高云、华科半导体，也扶持过台积电背景的泉芯、EDA领域的概论电子等企业，在其努力下，山东半导体的产量开始不断爬坡，但集成电路行业的竞争力却始终没有太大的增长。

数据显示，截至今年3月，中国大陆城市集成电路竞争力排行榜前15强中，长三角地区占有六席，分别是上海、无锡、合肥、南京、苏州、杭州；中西部有四个城市入选，分别是成都、西安、武汉、重庆；珠三角地区有三个城市入围，分别为深圳、广州、厦门；环渤海则有北京、大连两个城市入选。

其中，上海集成电路产业规模在2020年已经达2071亿，占全国市场的20.93%。在产量方面，2020年全年，江苏省也以834亿台位居各省集成电路产量排行榜榜首，是山东省产量的37.9倍。

即便在这种情况下，山东也依旧得到了比亚迪的“青睐”。

富士康退出，山东转手“抛出”，引比亚迪入局？

有产业链人士透露，比亚迪半导体近日还斥资50亿元，收购了济南富能半导体有限公司（以下简称“济南富能”）在山东济南的一家崭新的晶圆厂。

据悉，济南富能功率半导体是山东省及济南市重点扶持项目，规划总占地面积630亩，将建设月产10万片的两个8英寸厂及两个月产5万片的12英寸厂，是当时中国大陆地区功率器件技术起点最高、具备全球行业前五的技术实力的项目。

该项目分为三期建设，第一期已投入60亿人民币，占地318亩，主要建设月产3万片的8英寸硅基功率器件和月产1千片的6英寸碳化硅功率器件的产能，产品覆盖消费、工业、电网以及新能源汽车的应用。

有分析认为，济南富能或已被山东“抛出”，成为吸引比亚迪入局的关键。但值得注意的是，该项目与富士康还有着千丝万缕的关系。

公开资料显示，济南富能功率半导体最早可追溯到2018年9月，当时富士康与济南市签约共同筹建济南富杰产业基金项目（以下简称“济南富杰”），基金规模37.5亿元，以产业基金形式服务济南市集成电路发展。

同年11月，济南富能半导体有限公司成立。彼时，济南富能第一大股东还是富士康投资的济南富杰，富士康对后者持股比例为60%。今年1月，济南富能半导体发生了工商变更，济南富杰变更为第三大股东，持股比例降为20%。

由此可见，富士康正在逐步退出富能半导体项目。

但从现实情况来看，“缺芯”已经成为近两年行业发展常态。济南富能手握4大晶圆厂、2022年满产后将实现年销售收入超过20亿元、利润7亿元，起初对其持股高达60%的富士康为何降低持股比例，将“一块肥肉”拱手相让？

生产受限，比亚迪或将接手富士康重点投资项目

有网友在社交平台爆料，“富士康在济南投资的富能半导体让比亚迪接过去了，富士康打了八五折。这个厂因为没有“准生证”，建成后一直难以投产。”

而所谓的“准生证”，就是要得到美国的许可。今年4月，美国众议员Michael McCaul和参议员Tom Cotton在致美国商务部部长Gina Raimondo的信中表示，向华为出售使用美国技术在海外生产的半导体需要获得美国许可的规定，应该适用于任何设计14纳米或更先进芯片的中国公司。换言之，美国政府正在变本加厉遏制和打压中国半导体产业的发展。

台媒随后于6月18日报道称，中国台湾晶圆代制造商台积电、联华电子，在大陆扩大28纳米制程产能的设备，没有获得美国的供应许可。不仅如此，中国台湾的晶圆制造商若想把在台的美国设备转移至大陆工厂，也需要获得美方的许可。

而据济南综合保税区的资料显示，济南富能半导体高功率芯片项目的所有生产设备均为国外进口，也就因此受到限制。

至此，富士康降低股权、减少话语权和山东“抛出”济南富能的原因也开始清晰起来。同时，对于将济南富能定位为2021年重点推动项目的山东政府而言，其寻找合作伙伴的目光最终也将落在国内的自主企业身上。

有相关人士分析道，“现在马来西亚和越南的车用芯片厂因为新冠疫情停产，全球车用芯片断货。富能厂目前已经进入备产状态，比亚迪接盘之后可以很快生产出产品。”该人士表示，最重要的是要看济南富能的扩建与技术升级发展规划，能不能被比亚迪接受了。不过仅从比亚迪与济南国资委合资成立半导体公司来看，其“接受”的可能性或许更大。

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