“ 豪华品牌抱团开发纯电车型的情况在几年前曾经出现过一波,当时更多的传统车企把互相合作研究电动车型作为一种节约成本的电气化策略。近日海 ”
豪华品牌抱团开发纯电车型的情况在几年前曾经出现过一波,当时更多的传统车企把互相合作研究电动车型作为一种节约成本的电气化策略。
近日海外媒体曝光了一款宾利首款纯电车型的渲染图,基于奥迪Artemis项目所研发的技术平台打造,被不少媒体叫做套壳奥迪。之前奥迪有信息透露称奥迪家族一款Landjet车型,并表示除了奥迪自己,宾利在这一项目范围内也有动作,当时所指的就是基于PPE电动车平台的这台纯电车型,一起来关注下。
首先从外观看这台车的设计借鉴了宾利EXP 100 GT概念车的设计元素,档次感十分强。虽然说是渲染图,但是从细节设计上都有了成熟的量产车的水准。车头的大灯造型精致、典雅,档次感十足。从大灯两侧还延展出一道LED灯带,辨识度十分出色。中网的格栅设计简单低调,更有几分奢华气质。定位上这台车定位是跨界车风格,所以它的车顶部分轮廓更圆滑、精致,运动感出色。官方表示这台车会在奥迪工厂生产制造,之后运回英国,的确是妥妥的换壳奥迪。
侧面看这台车的设计底盘并不高,和之前外媒透露的消息略不相同。这台计划在2025年发布的纯电宾利会采用纯电平台生产,而由于5年的时间电动车的电池技术会发生巨大的变化,宾利可能在轻量化方面有更多的提升。底盘的升高时有可能实现的,电动技术上的进步也有意跨界性能的提升。此外在运动性调教上大众同样在向其他品牌取经,和保时捷的合作意图也是要提升豪华度和运动化的协同深化。
早些时候宾利在电动领域也有发布研究项目,当时的核心是改造电动汽车的动力总成,当时立下的目标是在2026年推出首款纯电动宾利车型。当时的宾利总监也雄心勃勃表示会在2023年为旗下每款车型提供混合动力版本。而因为之前宾利推出的添越PHEV车型,外界都推测预计推出纯电车型的时间会提前。此次和奥迪的合作并推出换壳车的确令人有些意外。
在动力上宾利首款纯电车参考概念车会打在4台电动机,峰值扭矩为1500牛米,零百加速仅需2.5秒,最高时速达到300千米每小时。当今电动化普及十分迅速,更多传统车企和豪华品牌的合作也带来了更大的挑战。在双赢、降低成本、规避风险的前提下如何保证自家品牌的独特性和特质也值得各家车企仔细考虑。不要盲目为了积分进行更多的功利性选择,到最后受到伤害的是自家的品牌和形象。