“ 特斯拉从进入2021年的话题度一直很高,先是国产了Model Y价格下探了十几万,让消费者感受到了春天般的温暖,接着又调低了Model 3的售价, ”
特斯拉从进入2021年的话题度一直很高,先是国产了Model Y价格下探了十几万,让消费者感受到了“春天般的温暖”,接着又调低了Model 3的售价,补贴后24.99万元的入门价格让消费者感受到了“真相定律”。眼看特斯拉在2021年的“大动作”不断,它的市值也是一路水涨船高,马斯克也一举成为了全球首富,特斯拉以9000亿美元的市值成为了乘用车市场上的NO.1,而在过去的2020年,特斯拉在中国一共售出了14.5万元汽车,随着Model Y的上市,这个数据有望在今年实现翻倍,毕竟江湖上还流传着Model Y上市10小时订单破10万的传闻。与其关注Model Y和Model 3,倒不如看看特斯拉接下来的“大动作”。
特斯拉宣布在接下来的3年时间内,将推出3款新车,其中就包括定位比Model 3更低的入门级车型——Model 2,外媒也绘制出了Model 2的新车渲染图。据悉,Model 2的车身尺寸会比Model 3更小,它是基于Model 3平台打造的,价格大约为2.5万美元,折合成人民币就是16万元。以Model 3的20多万元的入门价格来看,特斯拉推出20万元以下的入门级车型也在情理之中,这正好对应了马斯克曾将说过的“让更多的中国人都能买得起特斯拉”。
值得一提的是,特斯拉Model 2是一辆“中国特供车”,它是由特斯拉的中国研发设计团队打造的,针对中国消费者的用车需求正向研发的全新车型,虽然和Model 3同平台打造,但是在核心技术方面却有所区别,比如它将配备可完全实现自动驾驶的全新算法,并且是基于消费者满足城市日常通勤需求而研发的,说白了,就是最大续航里程变短了,Model 3的标准续航版是468km的最大续航里程,如果Model 2的续航里程还要更短的话,有可能只有300km左右的最大续航里程。
根据特斯拉上海超级工厂的第二阶段环境影响报告书来看,包括Model 2在内的3款新车的内部环评已经正式通过了,Model 3的衍生车型就是Model 2,Model Y的衍生车型还不知道,另外那一款是已经明确了的Cybertruck皮卡车。