特斯拉将暂停Semi生产 自有电池大规模投产前不会启动生产计划
2021-01-29 12:06:30 点击：
“ 据相关媒体报道，在2020年第四季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在4680电池芯能大规模投产之前，特斯拉将暂时搁置Se ”
据相关媒体报道，在2020年第四季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在4680电池芯能大规模投产之前，特斯拉将暂时搁置Semi半挂卡车的生产计划。
据悉，4680电池芯由特斯拉自行设计，在2020年9月的电池日活动上，已向股东公开展示。这种电池芯是一种大号无凸片电极锂电池，目前，正在位于加州弗里蒙特的电池工厂投入试生产。
特斯拉在Q4财报中提到，其将在2021年底之前交付首辆Semi。埃隆·马斯克对此说到：“原型车的生产并不难，难的是大规模量产。”
2017年，在Semi半挂卡车首次亮相时，马斯克就表示该车将在2019年交付客户。去年4月，特斯拉表示将把Semi的投产时间推迟到2021年。
据报道，特斯拉已经从一些大客户手中拿到了Semi的预购订单，其中包括安海斯布希公司、DHL集团、百事公司、Pride集团和沃尔玛。
值得一提的是，其公司曾用Semi原型车运送交付给客户的汽车。特斯拉公司近期公布了多个与Semi生产线有关岗位的招聘启事，这批生产线位于内华达州Reno市外的电池工厂。
马斯克在提到Semi时说到：“我们没有加速新产品投产的主要原因很简单，就是我们还没有足够的电池芯。事实上，我们现在就可以轻易启动Semi的量产，但当下我们没有足够的电池芯。我们只有在量产特斯拉4680电池芯之后，才能满足Semi的生产需要。除了电池芯供应短缺之外，生产Semi方面并没有其他问题。”
在财报会议上，特斯拉汽车业务总裁罗姆·吉伦指出，Semi将使用部分现有特斯拉轿车和SUV的相同零部件，这是为了确保Semi也能够使用驾驶者辅助功能，即特斯拉对外宣传的Autopilot和FSD功能。
按照马斯克的说法，Semi需要用到的锂电池芯数量相当于特斯拉轿车的五倍。但Semi的价格并不会达到轿车的五倍。马斯克表示：“也许，急着投产Semi并无意义，只要池芯短缺问题得以解决，就没有其他问题了。电池芯供应充足还将惠及特斯拉电动厢货车。”
未来几年内，厢货车和其他轻载卡车在美国的需求量预计将处于高位运行。其中一个原因是美国总统拜登提出的“支持国货计划”，提出将所有联邦政府车队的油动车更换为更清洁、更安静的电动车。
根据美国联邦政府总务管理署最新公布的数据，联邦政府车队中包括超过40万辆“卡车”，这其中包括了轻载皮卡和厢货车。通用、戴姆勒、Rivian等其他竞争对手都在努力开发，甚至已经开售电动厢货车。
马斯克表示：“特斯拉一定会进军厢货车市场，束缚我们手脚的根源就是电池芯产量的短缺。如果不自己生产，根本想不到量产电池芯会遇到多大的困难，这真是世界上最困难的事情。”
