基于过去声称不做手机最终还是进入赛道的历史 很多人对华为造车还是充满了各种猜想
2021-01-05 12:20:44 点击：
“ 面对市场的花式传闻，华为已多次声明不会造车，但基于过去声称不做手机最终还是进入赛道的历史，很多人对华为造车还是充满了各种猜想。去年 ”
面对市场的花式传闻，华为已多次声明“不会造车”，但基于过去声称不做手机最终还是进入赛道的历史，很多人对华为造车还是充满了各种猜想。
去年，华为组织发生了一次大变动。任正非签发文件，批准成立智能汽车解决方案BU。华为目前共有五大BG：运营商BG、企业BG、消费者BG和Cloud&AI BG。在华为，BG是指公司的业务集团，不属于公司职能部门。而BU（Business Unit）是指经营单元，BU的地位虽然弱于BG，但也代表了华为未来的战略方向。比如Cloud&AI BG就是在去年，从BU升到的BG。
从华为成立智能汽车解决方案BU开始，关于华为造车的传闻就不绝于耳。去年，智能汽车解决方案BU并入华为消费者BG后不久，曾有不明渠道的消息称，“华为汽车已经造出来了，今年底上市，或今年一季度发布。”
消息一出，与华为合作的长安汽车和启明信息股价直线走强，并在当天早盘收市前就触及涨停。消息的另一面，从事智能座舱的两家公司德赛西威和中科创达则双双暴跌。
当天下午，华为在心声社区刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，文件再度重申：“华为不造整车”。结尾处还放了一句狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
