“ 时间拨回到一年前,蔚来当日收盘的股价为 4 01 美元。一年后,这家公司的股价翻了 15 倍。创始人李斌一举摘掉「前年最惨的人」帽子,迎 ”
时间拨回到一年前,蔚来当日收盘的股价为 4.01 美元。一年后,这家公司的股价翻了 15 倍。创始人李斌一举摘掉「前年最惨的人」帽子,迎来了蔚来成立以来最高光时刻。随着销量高速增长、首款轿车 ET7 的发布、自动驾驶的最新策略等等,蔚来算是坐稳了国产电动汽车高端品牌这一称呼,也由此带来了不少讨论。
中国已然是全球第一大汽车市场,而无论在智能、环保和汽车供应链方面,中国都成为了最好的土壤。几个条件堆砌在一起,李斌就顺势思考到高端汽车品牌的机会。对于中国来说,做高端汽车品牌是此前几乎没有人走过的路,但李斌认为,走高端看起来是一条很难的路,但也可能是最成功的的路。
最近,苹果造车的新闻被传得轰轰烈烈,李斌此前也提到,蔚来的终极对手可能是苹果。一个很直接的原因在于,苹果关注的并不是科技本身,而是科技与人文的结合,在这一点上,李斌对蔚来的思考和苹果站在了同一个大方向上。社会学专业、连续创业等经历也让李斌更加关注在技术进步带来的情感体验上。