“ 上海证监局公告称,威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件。这意味着,威马汽车已经完成了上市辅导,如无意外接下来不久会正式递交招股 ”
上海证监局公告称,威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件。这意味着,威马汽车已经完成了上市辅导,如无意外接下来不久会正式递交招股书,有望成为第一家登陆科创板的造车新势力。
威马汽车背后的掌舵人沈晖,出身传统车企,此前曾先后在沃尔沃、菲亚特、吉利任职,更是主导了吉利并购沃尔沃精彩一役。45岁的沈晖果断地放弃了财富自由的经理人生涯,开启造车之旅。
造车十分烧钱,威马汽车成立至今共历经12次增资,总融资金额超过300亿元,背后站着包括产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。去年全球独角兽企业500强榜单显示,威马汽车估值达到58.57亿美元(约合人民币378亿元)。
眼下,冲刺科创板的造车新势力不止威马汽车。零跑、天际、哪吒、爱驰等造车新势力都已经明确表示要登陆科创板,就连恒大汽车也拟申请挂牌科创板。一个普遍的共识是,电动汽车正在受到资本市场的狂热追捧,现在是上市融资的最好时机。今年,第二波造车新势力上市潮即将杀到。