新能源依旧是不可或缺的投资主线 有一些新造车企业在排队等待上市
2021-02-08 17:12:13 点击：
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去年新能源汽车板块跻身成为了年涨幅前五的板块。特斯拉、蔚来以及比亚迪等整车企业的一路猛进，也带动了新能源产业链上相关个股的走势，上游如赣锋锂业等材料企业，以及宁德时代等储能企业都搭上了新能源的快车。
其中，电池龙头宁德时代的市值不断向万亿市值靠拢，跻身成为A股前十大市值企业，甚至在今年年初时，因接连两次传出大规模扩产的利好消息，宁德时代在巨额解禁中，股价还是突破400元大关。
资本市场对极具成长性的股票往往会给予更高的估值，而其涨跌更多反应的是资本的预期。电动汽车百人会理事长陈清泰表示，公司的市值排序不排除有短期因素的影响，但很大程度上反应了资本市场上的主流咨询公司、分析师和投资机构的预期。
而对于造车新势力而言，基本面的改善包括销量大幅增长以及财务报表的改观更是增加了投资者的信心。但面对如此疯狂的新能源股池，造车新势力估值存在泡沫已经毋庸置疑。
汽车分析师任万付表示，疫情导致全行业萎缩，投资者和股民们很难找到值得投资的标的，在全球政策和特斯拉的带领下，新能源的前景肉眼可见，于是资金自然向新能源产业流入，或多或少存在一些泡沫成分。
尽管新势力们的基本面都得到了不同程度的改善，但整体上来看，其销量仍不足老牌车企的百分之一，甚至当前销量不足全球汽车销量的1%。长期来看，造车新势力们能否撑起高估值仍要看具体的发展情况。
然而，在一切的不确定之中，可以确定的是整个新能源市场的前景依旧无比广阔。据中汽协专家预计，去年或将是中国汽车市场的峰底年份，新能源汽车销量将在今年达到180万辆，获得同比40%左右的增长。
新能源依旧是今年不可或缺的投资主线。还有一些新造车企业在排队等待上市，威马汽车和恒大汽车都已经宣布了科创板上市的计划，FF汽车已经在美国提交上市申请，零跑汽车、合众汽车、高合汽车都在排队等待，下一个见证奇迹的时刻。
